डोङफेङ मोटरले आफ्नो पहिलो इलेक्ट्रो–मेकानिकल ब्रेकिङ (इएमबी) सामूहिक उत्पादन परियोजनाको जाडो परीक्षण सम्पन्न गरेको छ।
डोङफेङको जनरल अनुसन्धान तथा विकास केन्द्र र यिपाइ टेक्नोलोजीका विज्ञहरूद्वारा संयुक्त रूपमा गरिएको परीक्षणले कम घर्षण भएका सतहमा ब्रेकिङ गर्दा यो प्रणाली उत्पादनस्तरका मापदण्डहरू पूरा गर्न सक्षम रहेको पुष्टि गरेको छ।
जसले यस प्रविधिलाई उद्योगकै अग्रणी स्तरमा राखेको छ।
इएमबी प्रणालीले परम्परागत हाइड्रोलिक लाइन र ब्रेक तरल पदार्थलाई हटाएर इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइमार्फत मोटरलाई प्रत्यक्ष रूपमा सञ्चालन गर्छ।
यसले हाल प्रचलित एक–बक्स हाइड्रोलिक ब्रेक–बाइ–वायर प्रणालीहरूको तुलनामा छिटो प्रतिक्रिया दिने स्पष्ट फाइदा पनि प्रदान गर्छ।
साथै, डोङफेङले तीन तहको सुरक्षा संयन्त्र पनि समावेश गरेको छ, जसअन्तर्गत मुख्य र सहायक दुवै नियन्त्रणकर्ता असफल भए पनि ब्रेक बत्ती स्विचको संकेतमार्फत अगाडिको क्यालिपर सक्रिय गर्न सकिन्छ।
ब्रेक–बाइ–वायर चेसिस क्षेत्रमा इएमबी प्रविधि एक प्रमुख केन्द्रविन्दुका रूपमा उदाएको छ।
यसको सामूहिक उत्पादनमा मुख्य चुनौतीहरूमा मोटर नियन्त्रणको शुद्धता, एल्गोरिदमको अनुकूलता, पुनरावृत्ति संरचना तथा चरम परिस्थितिमा स्थिरता पर्छन्।
डोङफेङले यस क्षेत्रमा व्यापक लगानी गर्दै २० भन्दा बढी पेटेन्ट दर्ता गरिसकेको छ, जसले आफ्नै प्रविधिगत पारिस्थितिकी तन्त्र निर्माण गरेको छ।
माइनस ३० डिग्री सेल्सियसको चरम चिसोमा गरिएको परीक्षणमा प्रणालीले कम घर्षण सतहमा ब्रेकिङ नियन्त्रण, न्यून तापक्रममा विश्वसनीयता तथा हिउँ र बरफमा स्थिरता सम्बन्धी महत्त्वपूर्ण परीक्षणहरू सफलतापूर्वक पार गरेको छ।
साथै, यसको एनभिएच (ध्वनि, कम्पन र कठोरता) प्रदर्शन र ब्रेकिङको स्मूथनेसले इन्जिनियरिङ परिपक्वताको मापदण्ड पनि पूरा गरेको छ।
यो प्रविधि २०२६ को तेस्रो त्रैमासिकदेखि डोङफेङका उत्पादन मोडेलहरूमा प्रयोगमा ल्याइने योजना रहेको छ।
